透水膠粘石不能走車的依據(jù)

　　透水膠粘石作為一種新型的路面鋪設(shè)材料，其透水性和美觀性受到了廣泛的認(rèn)可。然而，在某些情況下，人們可能會(huì)認(rèn)為透水膠粘石不能走車。這種觀點(diǎn)的依據(jù)主要來自于以下幾個(gè)方面：

　　承載力問題

　　透水膠粘石的承載力是一個(gè)關(guān)鍵因素。雖然有資料顯示透水膠粘石的承載力不低于通常混凝土，能夠運(yùn)用于一些限載處理輕型市政道路和停車場1，但是這并不意味著所有的透水膠粘石路面都具備相同的承載能力，那么透水膠粘石路面的承載力可能會(huì)受到影響，從而不適合車輛通行。這表明透水膠粘石路面在長期承受車輛通行的壓力下，其表面的石子可能會(huì)松動(dòng)，導(dǎo)致路面的平整度下降，影響行車安全和路面的使用壽命。導(dǎo)致透水膠粘石路面的質(zhì)量下降，從而不適合車輛長期通行。

　　損壞使用場景還原：

　　現(xiàn)場同期鋪裝的正常走人輕行步道是可以正常使用的，如果涉及車輛車輪輾壓，拉貨板車小輪子高承載輾壓，車輪旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致表面石子被刨起來，就會(huì)導(dǎo)致表面空隙率異常，導(dǎo)致表面石子直接的銜接出來空隙加大，導(dǎo)致強(qiáng)度下滑。車輪長期輾壓，高承載輾壓局部受力不均勻，導(dǎo)致膠粘石被破壞后期就松散掉。

　　損壞部位，一個(gè)原因是長期泡水濕氣污染日曬雨淋。導(dǎo)致熱水煮膠原理，導(dǎo)致膠皮層與石子層耐候性差。

　　維護(hù)困難

　　透水膠粘石路面在使用一段時(shí)間后可能會(huì)出現(xiàn)掉色和掉石子的現(xiàn)象，尤其是在切割的伸縮縫處逐漸蔓延，維修起來非常麻煩。

　　適用場景有限

　　透水膠粘石路面主要適用于廣場、停車場、人行道等荷載和交通流量較小的路面7。這意味著透水膠粘石路面并不是為承受重型車輛通行而設(shè)計(jì)的。如果在這些場所以外的地方使用透水膠粘石路面，并且有車輛頻繁通行，那么路面可能會(huì)受到損壞。

　　結(jié)論

　　綜上所述，透水膠粘石不能走車的依據(jù)主要來自于其承載力問題、維護(hù)困難、施工要求嚴(yán)格以及適用場景有限等方面。雖然透水膠粘石在某些情況下可以承受車輛偶爾通行，但是長期車輛輪胎旋轉(zhuǎn)刨式摩擦損壞表面石子銜接密實(shí)度，和粘結(jié)強(qiáng)度，導(dǎo)致表面石子脫落后，空隙率異常，石子松散后預(yù)應(yīng)力受壓異常導(dǎo)致進(jìn)一步加劇松散，導(dǎo)致變成松散的石子。因此，在考慮使用透水膠粘石路面時(shí)，需要綜合評(píng)估其承載能力和適用場景，以確保路面的安全和耐用性。

　　1.非機(jī)動(dòng)車碾壓風(fēng)險(xiǎn):膠粘石路面設(shè)計(jì)承重有限，若頻繁受電動(dòng)車、三輪車等非機(jī)動(dòng)車碾壓，可能出現(xiàn)破損，

　　2.環(huán)境適應(yīng)性挑戰(zhàn):長期暴露在戶外環(huán)境中，膠粘材料可能老化，導(dǎo)致路面松動(dòng)或分離。

　　3.維護(hù)需求:需定期檢查修補(bǔ)，尤其在雨雪天氣和車輛頻繁使用區(qū)域更易損毀。

　　建議根據(jù)實(shí)際使用場景選擇合適材料，并避免非機(jī)動(dòng)車在特定區(qū)域行駛。